SCHERENHUBBRÜCKE G|K400: DREI EINSÄTZE ERFOLGREICH ABGESCHLOSSEN

Die neue Scherenhubbrücke G|K400 hat ihre ersten drei Einsätze für die KAHL Unternehmensgruppe erfolgreich absolviert. Transportiert wurden Transformatoren mit Ladungsgewichten von 250 und 264 Tonnen. Die neue Kessel- und Tragschnabelbrücke bewährte sich dabei in unterschiedlichen Achskonfigurationen.

250 und 264 Tonnen sicher bewegt

Beim ersten Transport kam eine Kombination mit 2 × 13 Achslinien für einen 250 Tonnen schweren Transformator zum Einsatz. Für die beiden weiteren Transporte mit jeweils 264 Tonnen Ladungsgewicht setzte unser Team auf 2 × 17 Achslinien. Die Transporte führten von Mönchengladbach zum Krefelder Rheinhafen.

Spezialadapter für ein kürzeres Einkoppelmaß

Bei allen drei Transformatoren wurden neu entwickelte Spezialadapter eingesetzt. Sie ermöglichen ein möglichst kurzes Einkoppelmaß, um die auf den Trafokessel wirkenden Kräfte gering zu halten. Gleichzeitig trägt die Konstruktion dazu bei, die Gesamtlänge und das Gesamtgewicht der Transportkombination zu reduzieren.

Einschließlich der beiden Zugmaschinen erreichte der Transportzug dennoch eine Länge von 87 Metern. Die Achslast konnte auf unter 14 Tonnen reduziert werden.

Erfolgreicher Einstand für neue Technik

Die ersten drei Transporte zeigen das Zusammenspiel aus der Scherenhubbrücke G|K400, angepasster Fahrzeugkonfiguration und der Erfahrung unseres Teams. Drei weitere Einsätze für Nachlauftransporte sind geplant.

KAHL Unternehmensgruppe
EINFACH. MEHR. BEWEGEN.

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