Développement technique
Nos possibilités techniques nous avons toujours mené à trouver des solutions au-delà de tous les standards.
Pour offrir à nos clients tous dont ils ont besoin pour ses transports (exceptionnels) individuels, nous sommes en condition de fabriquer dans notre maison même des moyens de chargement, des constructions de transport et beaucoup plus.
Dans ce cadre, nous avons présenté en 1981 le premier train autoroutier articulé de 4 essieux au monde entier. Cette construction propre de Kahl est encore aujourd´hui une étape importante dans le développement de véhicules industriels.
Aussi le développement de la combinaison entre pont à plateaux surbaissés et pont pour chaudière franchissable avec col-de-cygne hydraulique démontable avait été déjà réalisé depuis les années 80 dans notre propre parc de véhicules et est encore aujourd´hui la base des trains de combinaison modernes.
En 2010, nous avons présenté pour la première fois un train articulé de 5 essieux avec un poids total technique de 52 t et un poids total de train de 500 t.
Ils sont les plus pesants de leur espèce et représentent en combinaison avec la remorque de 3 essieux développée en même temps une nouvelle conception de véhicule qui permet le transport optimisé en frais et en délais de biens hauts jusqu´à un poids de chargement de 45 t.
D´autres exemples pour nous développements techniques sont:
• Un chevalet de de transport pour le transport d´engrenages éoliennes protégé contre les intempéries
• Traverses pivotantes escamotables par hydraulique
• Chevalet de transport pour les brames à chaud/Transports chauds jusqu´à 90 t
• Porteur oblique pour des frets extrêmement larges jusqu´à un poids de 80 t
Aussi en 2015, nous nous présentons aux challenges actuels. A cause de la problématique des ponts et de l´infrastructure, nous fabriquons maintenant après une période de développement de plus de trois ans un système de ponts de chaudière et de passage de ponts optimisé en charges sur essieux, pour pouvoir réaliser le transport de biens les plus pesants à niveau européen.




