Deutsch
English
Historia
Nazwisko KAHL związane jest z ponad 50-letnim doświadczeniem w sektorze transportowym. Poniżej przedstawiamy niektóre odcinki historyczne firmy.
1953 | Każdy początek jest ciężki
Ta historyczna fotografia przedstawia dwa amerykańskie samochody wojskowe GMC z braćmi Hans und Helmut Kahl, którzy w 1953 roku w wieku 23 i 17 lat założyli filię firmy Konrad Kahl & Söhne (Marburg) w Duisburg, Nadreni-Westfali. W 1956 roku firma została przekształcona w Hans und Kahl oHG (spółka osobowa).
1981 | Oryginał
Jednym z wielu przykładów bezgranicznej kreatywności własnych pomysłów jest zbudowanie w 1981 roku pierwszego czteroosiowego ciągnika. W trzyosiowym ciągniku firmy MAN została zamontowana przed pierwszą osią napędową dodatkowa oś sterująca. Zbiornik paliwa, zbiornik powietrza i skrzynka na narzędzia, które wcześniej zamontowane były między osiami zostały umieszczone bezpośrednio za szoferką.
Pomysł ten jest stosowany do dzisiaj przy budowie czteroosiowych ciągników. Ciągnik wyposażono w silnik przemysłowy o mocy 420 PS. Prawie rok trwało oczekiwanie na dopuszczenie prototypu czteroosiowego ciągnika o całkowitym ciężarze 35 ton do ruchu drogowego. Wkrótce po tym firma KAHL zbudowała jeszcze więcej tego typu ciągnikow i otworzyła w ten sposób drogę renomowanym producentom samochodów ciężarowych, którzy w późniejszych latach wykorzystali tę ideę do seryjnej produkcji.
W latach 80-tych został również zrealizowany pomysł przejezdnej kombinacji tiefbett / kesselbrücke z odczepianym połączeniem tiefbettu z ciągnikiem (tzw. Schwanenhals), który do dzisiaj jest podstawą nowoczesnych kombinacji modułów.
1998 | Przeprowadzka firmy
Przeprowadzka firmy z miasta Duisburg do Moers umożliwiła rozszerzenie jej działalności. Około 60.000 m² wielki plac firmy, magazyny z możliwością przeładunkową do 150 ton oraz korzystna infrastruktura o centralnym położeniu komunikacyjnym stworzyły nowe możliwości dla firmy. Na terenie firmy ma miejsce nie tylko magazynowanie i przeładunek ciężkich ładunków, lecz również montaż całych urządzeń przemysłowych. Jako spektakularny przykład można podać opracowanie i montaż wszystkich części nowej stacji kolejki nadziemnej z Wuppertalu. Nowy dworzec kolejowy o nazwie „Vohwinkel“ został zmontowany na powierzchni około 5000 m². Nowym logistycznym zadaniem okazało się odtransportowanie oraz zezłomowanie prawie 700 ton starych części jak również „just-in-time“ transport zmontowanych komponentów na teren budowy.
2004 | Zmiana generacji i nowa strategia
W 2004 roku firma z 50-letnim doświadczeniem została przejęta przez dzisiejszą dyrekcję i wlaścicieli Andreasa i Rainera Kahl, którzy założyli nową firmę pod nazwą KAHL SCHWERLAST GmbH Internationale SchwertransportLogistik.
Aby spełnić wszelkie wymagania klienta szeroka już flota firmy została celowo uzupełniona o nowoczesny i specjalistyczny sprzęt jak np. nader płaskie, teleskopowe naczepy (Tiefbett), naczepy dla towarów o dużej objętości nastawne elektryczno-hydraulicznie z plandeką (Jumbosemi).
Dla transportów towaru o wielkim ciężarze stoją wkrótce do dyspozycji samobieżne moduły z napędem hydrostatycznym, które znajdą zastosowanie szczególnie w elektrowniach i przemyśle maszynowym.
Zastosowanie nowoczesnego systemu komputerowego pozwala na bieżąco optymalnie sterować i kontrolować poszczególne fazy każdego projektu.
Do dyspozycji naczych klientów stoi wysoko wykwalifikowany team zmotywowanych współpracowników, którzy dysponując nowoczesnym sprzętem oraz szeroką wiedzą zawodową znajdą optymalne rozwiązania najbardziej skomplikowanych projektów. Permanentna kontrola oraz sterowanie przebiegiem pracy, ma na celu zapewnienie najwyższej jakości usług ze strony firmy dla klienta.