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Geschichte
Der Name KAHL ist verbunden mit über 50 Jahren Erfahrung auf dem Transportsektor. Nachfolgend werden einige Stationen exemplarisch dokumentiert.
1953 | "Aller Anfang ist schwer"
Das historische Foto zeigt zwei GMC-Fahrzeuge aus den amerikanischen Heeresbeständen mit den Brüdern Hans und Helmut Kahl, die 1953 im Alter von 23 und 17 Jahren eine Niederlassung der Konrad Kahl & Söhne (Marburg) in Duisburg eröffnen. 1956 wird daraus die Hans und Helmut Kahl oHG.
1981 | Das Original
Meilenstein für die Entwicklung von heutigen Schwerlastzugmaschinen und eines von vielen Beispielen der grenzenlosen Kreativität bei Eigenkonzeptionen der Firma KAHL ist bereits 1981 der Bau der ersten 4-Achs-Sattel-Zugmaschine. Hierbei wurde einer dreiachsigen MAN-Zugmaschine unmittelbar vor der ersten Triebachse eine zweite Lenkachse eingebaut. Der Tank, Luftkessel sowie die Staukästen wurden als so genannter „Schwerlastturm“ direkt hinter dem Führerhaus positioniert, eine Entwicklung die nunmehr jeder gebauten Schwerlastzugmaschine als Vorbild dienen sollte. Ausgestattet wurde dieses Fahrzeug mit einem 420 PS starken Industriemotor. Es sollte ca. ein Jahr dauern bis der Prototyp bundesweit auf 35 to Gesamtgewicht zugelassen worden ist. Danach baute die Firma KAHL noch mehrere dieser Fahrzeuge und bahnte damit den etablierten Herstellern den Weg, diese Ideen Jahre später in die Serienfertigung einfließen zu lassen.
Auch die Entwicklung der überfahrbaren Tiefbett-/Kesselbrückenkombination, mit abnehmbaren, hydraulischen Schwanenhals wird bereits in den 80'er Jahren im eigenen Fuhrpark realisiert und ist heute ebenfalls Grundlage der modernen Kombinationsfahrwerke.
1998 | Die Betriebsverlagerung
Der Umzug von Duisburg nach Moers ermöglicht eine umfangreiche Ausweitung der Firmenaktivitäten. Das mittlerweile 60.000 qm große Betriebsgelände, Lagerhallen mit 250 to Krankapazität und die günstige Infrastruktur in zentraler verkehrstechnischer Lage schaffen neue Möglichkeiten. Es finden nicht nur Lagerung, Umschlag, Verpackung und das Handling schwerster Güter statt, sondern ganze Industriemontagen werden auf dem eigenen Betriebsgelände möglich. Ein spektakuläres Beispiel hierfür ist die Zusammenführung und die Bearbeitung aller Bauteile für die neue Haltestelle Vohwinkel der Wuppertaler Schwebebahn. Auf ca. 5.000 qm Fläche erfolgte anschließend die komplette Vormontage des Bahnhofs. Eine logistische Herausforderung stellte der Abtransport und die Entsorgung von fast 700 to Altteilen, sowie die just-in-time Anlieferung der vormontierten Neukomponenten zur Baustelle dar.
2004 | Der Generationswechsel und die strategische Ausrichtung
Aufbauend auf 50 Jahren Erfahrung wurde im Jahre 2004 die Unternehmensleitung durch die heutigen Inhaber und Geschäftsführer Andreas und Rainer Kahl übernommen und das Unternehmen KAHL SCHWERLAST GmbH Internationale SchwertransportLogistik gegründet.
Der umfassende eigene Fuhrpark wurde gezielt durch modernes und den speziellen Anforderungen unserer Kunden angepasstes Equipment ergänzt und so auch um ultraflache teleskopierbare Tiefbetten sowie Volumenfahrzeuge mit elektro-hydraulisch verstellbaren Planenaufbauten erweitert.
Für den Transport von Schwerstlasten erhielten wir Mitte 2009 eigene selbstfahrende Schwerlastmodule mit hydrostatischem Fahrantrieb, die ihren Einsatz überwiegend im Kraftwerks- und Anlagenbau finden werden.
Durch den Einsatz neuester systemübergreifender EDV-Anwendungen werden die Betriebsabläufe nunmehr laufend kundenoptimal gesteuert und überwacht.
Im Dienste unserer Kunden steht ein qualifiziertes und hoch motiviertes Team an Mitarbeitern, das mit modernstem Equipment und umfangreichen Fachwissen auch anspruchsvollste Transportprojekte kundenoptimal zu lösen weiß. Die Unternehmenssteuerung, begleitet durch permanentes Controlling, ist geprägt durch das Ziel höchster Qualitätsansprüche.